기계 고무 섬유 자동차 타이어 경화제 220V를 메우는 AJD-Z 타이어

기계 타이어 경화제를 경화하는 AJD-Z 타이어 패칭 머신 타이어 패치

기술적인 매개 변수

또한 타이어 경화 장치로 알려진 타이어 수리 기계가 손상된 타이어 표면 위에 새로운 고무 패치를 계약하기 위해 열과 압력을 이용합니다. 어떻게 그것은 효과가 있는지 기본 개요가 여기 있습니다 :
1. 처음으로, 타이어의 피해 지역은 특별한 연마구를 사용하여 청소되고 준비됩니다.
2. 충돌의 패치는 그리고 나서 피해 지역에 적용되고 초과하는 충돌이 저쪽으로 손질됩니다.
3. 타이어는 그리고 나서 장소에서 타이어를 고정시키는 타이어 수리 기계위에 배치됩니다.
4. 타이어는 보통 300과 400 화씨도 사이에, 고온으로 가열합니다.
5. 강한 영구적인 결합을 만들면서, 열기는 타이어와 더 패치의 충돌이 녹고 함께 녹게 합니다.
6. 그리고 나서 함께 더 패치와 타이어를 압축하고 매끄러운 균일면을 만들면서, 압력은 타이어에 가해집니다.
7. 타이어는 충돌에 대한 와핑 또는 다른 손상을 막기 위해 그리고 나서 천천히 냉각됩니다.
일단 타이어가 수리되고 냉각되면, 그것은 자동차에 다시 설치되기 전에 적당히 균형적임에 틀림없습니다. 타이어 피해의 모든 종류가 가 아니라 타이어 수리 기계를 사용하여 수리될 수는 없고 몇몇의 경우에, 타이어가 그 대신에 대체될 필요가 있을 수 있다는 것에 주목하는 것은 또한 중요합니다.

타이어 수리 기계는 퀄르테르-인치 깊이 이하인 타이어 펑크 또는 삭감과 같은 타이어의 트레드 구역에 대한 작은 파손을 복구해서 일반적으로 사용됩니다. 그것은 또한 어떤 경우에 타이어의 측벽 또는 어깨에 손해를 메꾸는데 사용될 수 있습니다.

그러나, 안전하게 또는 효과적으로 타이어 수리 기계를 사용하여 수리될 수 없는 일종의 피해가 있습니다. 이것들은 다음을 포함합니다 :

1. 너무 이러한 지역으로서의, 타이어의 측벽 또는 어깨에 근접한 피해는 더 큰 스트레스를 겪고, 더 실패의 가능성이 높습니다.

2. 이것들이 패치를 사용하여 효과적으로 밀봉될 수 없을지도 모른 것처럼, 퀄르테르-인치 큰 타이어 펑크 또는 삭감.

3. 타이어가 구조적인 파손의 이러한 신호가 타이어가 위험할 수 있는 것을 나타내고, 대체될 필요가 있는 것처럼, 부풀거나 부서지게 한 피해.

4. 타이어의 안쪽 라이너 또는 다른 내부 구성 요소를 파괴하세요, 그것이 외부로부터 눈에 보이지 않을지도 모르지만, 타이어의 구조물 완전성에 영향을 미칠 수 있습니다.

여하튼, 전문 기술인이 타이어를 조사하고 수리 또는 교체가 필요한지 결정하게 하고 타이어를 수리하거나 취급할 때 모든 안전 예방 조치를 따른 것이 중요합니다.
 

타이어 가황기는 현존하는 타이어 표면에 새로운 충돌을 계약함으로써 타이어를 수리하는데 사용되는 도구입니다. 그것은 일반적으로 타이어에 타이어 펑크 또는 다른 손상을 수리하는데 사용됩니다. 이 도구를 위한 약간의 이명은 다음을 포함합니다 :
1. 타이어 패칭 머신
2. 타이어 수리 기계
3. 타이어 패치 경화 장치
4. 타이어 경화 장비
이것들은 이 도구를 위한 약간의 통상 명칭이지만, 그러나 도구의 제조 또는 공급자에 따라 특정 용어는 변경될 수 있다는 것에 주목하는 것은 중요합니다.

일반적으로, 타이어의 측벽이 구멍이 났으면, 그것은 타이어 수리 기계로 그것을 수리한다고 추천받지 않습니다. 타이어 펑크가 작을지라도, 측벽 손상은 일반적으로 타이어의 구조물 완전성을 해치고 잠재적으로 위험한 폭발로 이어질 수 있습니다. 당신의 타이어를 피해 정도를 결정하기 위한 전문적인 것에 의해와 타이어를 수리하는 것은 안전하든지 아니든지 또는 대체될 필요가 있다면 조사되게 하는 것은 중요합니다.